Uporaba grelnega traku v antifrizu in toplotni izolaciji podzemne železnice

S pospeševanjem urbanizacije ima podzemna železnica kot učinkovito in priročno javno prevozno sredstvo vse pomembnejšo vlogo v mestnem prometu. Vendar so cevi, oprema in objekti v sistemu podzemne železnice pozimi dovzetni za zmrzovanje v okoljih z nizko temperaturo, kar vodi do okvar in varnostnih nevarnosti. Da bi zagotovili normalno delovanje sistema podzemne železnice, je treba sprejeti učinkovite ukrepe proti zmrzovanju in ohranjanju toplote. Grelni trak se pogosto uporablja pri izolaciji proti zmrzovanju podzemne železnice.

Grelni trak je toplotnoizolacijski material, ki za ustvarjanje toplote uporablja električno energijo. Običajno je sestavljen iz dveh vzporednih prevodnih žic in izolacijskega materiala. Ko gre električni tok skozi prevodno jedro žice, se ustvari Joulova toplota, ki povzroči segrevanje grelnega traku. Temperaturo ogrevanja grelnega traku je mogoče prilagoditi po potrebi.

Uporaba grelnega traku v izolaciji proti zmrzovanju podzemne železnice:

1. Antifriz za cevovod

V sistemu podzemne železnice je veliko cevi, kot so cevi za dovod vode in odvodnjavanje, protipožarne cevi, prezračevalne cevi itd. Te cevi so dovzetne za zmrzovanje pri nizkih zimskih temperaturah, kar lahko vodijo do rupture ali blokade. Da se to ne bi zgodilo, lahko okoli površine cevi ovijete grelni trak. Toploto, ki jo ustvari grelni trak, lahko uporabimo za vzdrževanje temperature v cevi in ​​preprečimo zmrzovanje cevi.

2. Oprema proti zmrzovanju

V sistemu podzemne železnice je veliko opreme, kot so vodne črpalke, motorji, transformatorji itd. Te naprave so tudi pozimi dovzetne za zmrzovanje v okoljih z nizko temperaturo, kar povzroči okvaro naprave. Da se to ne bi zgodilo, lahko okoli površine opreme ovijete grelni trak. Toploto, ki jo ustvari grelni trak, lahko uporabite za vzdrževanje temperature v notranjosti opreme in preprečite, da bi oprema zmrznila.

3. Izolacija postaje

Podzemne postaje so pomembna mesta za vstop in izstop potnikov iz podzemne železnice, zato morajo vzdrževati toplo in udobno okolje. Da bi dosegli ta cilj, lahko namestimo grelne trakove na stene, strope, tla itd. postaje. Toploto, ki jo ustvarijo grelni trakovi, je mogoče uporabiti za zvišanje temperature znotraj postaje in preprečiti, da bi bila temperatura znotraj postaje prenizka.

Prednosti grelnega traku v izolaciji proti zmrzovanju podzemne železnice:

1. Visoka učinkovitost in varčevanje z energijo

Grelni trak je zelo učinkovit izolacijski material, ki hitro proizvaja toploto in ga je mogoče po potrebi prilagoditi. V primerjavi s tradicionalnimi izolacijskimi materiali ima grelni trak višje razmerje energetske učinkovitosti in lahko učinkovito prihrani energijo.

2. Varno in zanesljivo

Grelni trak je izdelan iz izolacijskega materiala in ima dobre izolacijske in vodoodporne lastnosti. Med uporabo grelni trak ne bo povzročal nevarnosti za varnost, kot je odprti ogenj ali puščanje, in lahko zagotovi varno delovanje sistema podzemne železnice.

3. Enostavna namestitev

Namestitev grelnega traku je zelo priročna. Grelni trak morate le oviti okoli površine cevi ali opreme, ki jo je treba izolirati. Dolžino grelnega traku je mogoče po potrebi razrezati za namestitev cevi in ​​opreme različnih oblik in velikosti.

4. Enostavno vzdrževanje

Vzdrževanje grelnega traku je zelo preprosto. Le redno morate preverjati izolacijo in grelni učinek grelnega traku. Če se ugotovi, da je grelni trak okvarjen ali poškodovan, je treba zamenjati samo poškodovani del, ne celotnega grelnega traku.

Kot učinkovit toplotnoizolacijski material se grelni trak široko uporablja pri izolaciji podzemnih železnic proti zmrzovanju. Učinkovito lahko prepreči, da bi cevovode, opremo in objekte pozimi zmrznilo v okoljih z nizko temperaturo, in tako zagotovi normalno delovanje sistema podzemne železnice. Hkrati ima grelni trak prednosti visoke učinkovitosti, varčevanja z energijo, varnosti in zanesljivosti, enostavne namestitve in enostavnega vzdrževanja, zaradi česar je idealna izbira za izolacijo proti zmrzovanju v podzemnih železnicah.